اقدام جدید لس‌آنجلس برای کاهش جرم در حمل‌ونقل عمومی
تاریخ انتشار: ۳۰ فروردین ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۵۶۷۱۱۴
سازمان حمل‌ونقل شهری لس‌آنجلس آمریکا با طرح استخدام افسرهای پلیس در سراسر ایستگاه‌های مترو و اتوبوس، با هدف افزایش امنیت شهروندان موافقت کرده است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، از آن‌جا که شهروندان لس‌آنجلس طی چند سال گذشته به‌طور پیوسته از نبود امنیت کافی در ایستگاه‌های مترو و اتوبوس شهری خبر داده‌اند، مدیران شهری طرح به‌کارگیری افسران پلیس بیشتری را در این مکان‌ها مطرح کرده بودند که در نهایت با موافقت سازمان حمل‌ونقل شهری مواجه شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
طی چند سال گذشته، مصرف مواد مخدر و ارتکاب جرایم مختلف در خطوط متروی شهری لس‌آنجلس رو به افزایش نهاده است. گزارش‌ها حاکی از آن است که در همین چند ماه ابتدایی سال ۲۰۲۳، تعداد ۲۲ نفر از شهروندان لس‌آنجلس بر اثر مصرف بی‌رویه مواد مخدر در خطوط متروی شهری جان خود را از دست داده‌اند که این نرخ حتی بیشتر از تعداد مرگ‌های مشابه در این مسیرها طی تمام سال ۲۰۲۲ بوده است.
علاوه بر این، در سال ۲۰۲۲ مردم از وقوع ۱۵۸ جرم در اتوبوس‌های عمومی خبر داده بودند که این تعداد نسبت به سال ۲۰۲۱ (۱۱۵ مورد) با افزایش قابل‌توجهی مواجه بوده است.
مدیران لس‌آنجلس ادعا کرده‌اند که رویکردی شهروند-محور را در شبکه حمل‌ونقل عمومی پیاده خواهند کرد و تیم‌های مختلفی را برای مبارزه با افراد معتاد و تبهکار در وسایل‌نقلیه عمومی به کار خواهند گرفت. علاوه بر این، قرار است تعداد دوربین‌های دیجیتالی و سیستم‌های روشنایی در نزدیکی ایستگاه‌های اتوبوس و مترو افزایش یابد که این امر به سهم خود در افزایش نظارت بر شرایط حاکم در این مکان‌ها کمک بسیاری خواهد کرد. به‌کارگیری افسران پلیس جدید که بدون توجه به تفاوت نژادی و قومی به مبارزه با افراد متجاوز خواهند پرداخت، از دیگر اقدامات مدیران لس‌آنجلس برای به حداقل رساندن ارتکاب جرم در شبکه‌های حمل‌ونقل عمومی خواهد بود.
کد خبر 651930منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کشورهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان آمریکا لس آنجلس حمل و نقل عمومي حمل و نقل حمل و نقل شهري مترو اتوبوس امنیت ارتکاب جرم اخبار جالب خواندنی ها اخبار خواندنی ها اخبار شهری شهرداری شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق حمل ونقل عمومی خطوط متروی لس آنجلس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۵۶۷۱۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وعده های واردات وسایل نقلیه عمومی عملی می شود؟
تین نیوز
رئیس کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران گفت: در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، نرجس سلیمانی در دویست و سی و یکمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در تذکری با بیان اینکه باعث تأثر است که پس از گذشت نزدیک به سه سال از دوره مدیریت شهری به اندازه هزینه های سفر به چین، وسایل حمل و نقل عمومی اضافه نشده است، گفت: شرکت ها در تمام دنیا انواع مختلفی دارند. به طوری که یا تک نفره یا سهامی عام، یا سهامی خاص، یا تعاونی و یا زیر مجموعه دولت هستند. شهرداری با یک شرکت قرارداد بسته که زیرمجموعه یک شرکت خصوصی است.
سلیمانی ادامه داد: اولین امضاء کننده قرارداد معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری است و با توجه به سند امضاء شده، گاهی اوقات قرارداد و گاهی تفاهم نامه، گاهی موافقت نامه و گاهی قرارداد تکمیلی عنوان شده است. به نظر می رسد این مسیر صعب العبور است.
وی با بیان اینکه نکته دوم در قرارداد در مورد تأمین کننده مالی است، افزود: چرا از میان این همه تأمین کننده منابع مالی در چین، شرکتی با مسئولیتی محدود در جایگاه تأمین کننده مالی در نظر گرفته می شود؟ عدم توجه به نکات بدیهی در اصول حقوقی همچون مکان انعقاد قرارداد را شاهد هستیم. در بررسی ها چه به عنوان عضو شورا و چه به عنوان عضو کمیسیون از شهردار سوال کردیم و قانع کننده نبوده است.
سلیمانی با اشاره به نامه بانک مرکزی به تاریخ ۱۴ فوریه ۲۰۲۴ در خصوص رقم مالی قرارداد، گفت: با این حجم از موضوع مالی ابهاماتی وجود دارد که باید به آن پاسخ داده شود. نرخی به عنوان مبنا در نظر گرفته شده و پنج درصد انتفاع و ضرر را تا پنج سال به دلیل نوسانات مالی برای طرفین ایجاد خواهد کرد. تهاتر نیاز به کارشناسی دقیق دارد تا آنچه تحویل داده می شود و آنچه که می گیریم در تعادل باشند.
سلیمانی تاکید کرد: در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاد. مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده نیز به نمره حداقلی نمی رسد البته زمان محدودی باقی مانده است. با مصاحبه های متعدد نتیجه ای حاصل نخواهد شد و باید کار جهادی برای ماندگار کردن مدیریت شهری دوره ششم صورت بگیرد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور